【上海機械網(wǎng) 最新資訊】 金屬注射成形（metal Powder Injection Molding,簡稱MIM）是傳統(tǒng)粉末冶金技術和塑料注射成形技術相結合的一種高新技術。MIM始于20世紀70年代末，過去由于缺少合適的粉末及原料 價格太高、知識平臺不完善、技術不成熟、人們了解和市場接受時間不長、生產(chǎn)（包括模具制造）周期太長、投資不夠等原因，其發(fā)展和應用較為緩慢。為解決 MIM技術的難點，促進MIM技術實用化，80年代中期美國制定了一個高級粉末加工計劃，研究內容涵括了與注射成形有關的18個課題。隨后日本、德國等也 積極開展MIM的開發(fā)研究。隨著MIM研究的不斷深入以及新型粘結劑的開發(fā)、制粉技術和脫脂工藝的不斷進步，到90年代初已實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。經(jīng)過20多年的努 力，目前MIM已成為國際粉末冶金領域發(fā)展迅速、最有前途的一種新型近凈成形技術，被譽為“國際最熱門的金屬零部件成形技術”之一。
目前，各國汽車工業(yè)之間的競爭日趨激烈，在激烈的競爭中獲勝的前提條件是利用低成本的技術生產(chǎn)出高質量的產(chǎn)品，這就對汽車工業(yè)中的近凈成形加工生產(chǎn)提出了更高的要求。金屬粉末注射成形(MIM)技術的發(fā)展極大地促進了汽車工業(yè)的發(fā)展。
發(fā)達國家汽車工業(yè)中的金屬粉末注射成形技術日趨成熟，產(chǎn)品數(shù)量不斷增加，產(chǎn)品形狀也越來越復雜。而我國汽車工業(yè)中的金屬粉末注射成形等近凈成形技術還比較落后，因此應該在金屬粉末注射成形的理論和工藝兩方面開展深入的研究。
MIM技術由于采用大量的粘結劑作為增強流動的手段，所以可以像塑料工業(yè)一樣任意成形各種復雜的金屬零件，這是傳統(tǒng)粉末冶金模壓工藝所不能達到的。而且由 于注射成形是一種近凈成形工藝，基本上不需要后續(xù)加工，使得零件制造成本大大降低，以前需幾十道機加工序的零件可以一次成形獲得。另外，由于注射成形時流 動充填模腔的均勻性，使得MIM產(chǎn)品各處密度均勻，避免了PM模壓工藝中不可避免的密度不均勻性。且由于采用細粉，產(chǎn)品燒結后可達到很高的密度，因而 MIM產(chǎn)品的力學性能優(yōu)于模壓和精密鑄造產(chǎn)品。目前，MIM技術在汽車工業(yè)中主要用于汽車供油系統(tǒng)的噴油嘴、安全帶配件、汽車座椅電動調節(jié)裝置配件、安全 氣囊傳感裝置配件及汽車內飾零件的生產(chǎn)上。
汽車制造業(yè)是MIM 零件的最大用戶，約占MIM零件總銷售額的6o％以根據(jù)對美國金屬市場統(tǒng)計，1990年美國每輛轎車用MIM零件10．9 kg，1999年用l5．9 kg．增加了46％用M1M技術生產(chǎn)汽車零件的材料通常是Fe一2Ni、Fe-0．4C一1cr一0．75Mn一0．2Mo Fe一0 2C_0．5Cr一0．6Mn一0 5Ni等低合金鋼，也用少量不銹鋼。
20世紀90年代以來，粉末注射成形產(chǎn)品的全球銷售量一直以30％以上 的年增長率發(fā)展。在2000年，全世界粉末注射成形產(chǎn)品的全球銷售量估計超過7億美元，2003年超過10億美元，到2008年全球MIM產(chǎn)品銷售量預測 將達到20億美元。隨著汽車工業(yè)的持續(xù)發(fā)展，MIM技術在汽車工業(yè)中的應用也逐年穩(wěn)步增長，MIM汽車產(chǎn)品約占市場的l0％。
目前，各國汽車工業(yè)之間的競爭日趨激烈，在激烈的競爭中獲勝的前提條件是利用低成本的技術生產(chǎn)出高質量的產(chǎn)品，這就對汽車工業(yè)中的近凈成形加工生產(chǎn)提出了更高的要求。金屬粉末注射成形(MIM)技術的發(fā)展極大地促進了汽車工業(yè)的發(fā)展。
發(fā)達國家汽車工業(yè)中的金屬粉末注射成形技術日趨成熟，產(chǎn)品數(shù)量不斷增加，產(chǎn)品形狀也越來越復雜。而我國汽車工業(yè)中的金屬粉末注射成形等近凈成形技術還比較落后，因此應該在金屬粉末注射成形的理論和工藝兩方面開展深入的研究。
MIM技術由于采用大量的粘結劑作為增強流動的手段，所以可以像塑料工業(yè)一樣任意成形各種復雜的金屬零件，這是傳統(tǒng)粉末冶金模壓工藝所不能達到的。而且由 于注射成形是一種近凈成形工藝，基本上不需要后續(xù)加工，使得零件制造成本大大降低，以前需幾十道機加工序的零件可以一次成形獲得。另外，由于注射成形時流 動充填模腔的均勻性，使得MIM產(chǎn)品各處密度均勻，避免了PM模壓工藝中不可避免的密度不均勻性。且由于采用細粉，產(chǎn)品燒結后可達到很高的密度，因而 MIM產(chǎn)品的力學性能優(yōu)于模壓和精密鑄造產(chǎn)品。目前，MIM技術在汽車工業(yè)中主要用于汽車供油系統(tǒng)的噴油嘴、安全帶配件、汽車座椅電動調節(jié)裝置配件、安全 氣囊傳感裝置配件及汽車內飾零件的生產(chǎn)上。
汽車制造業(yè)是MIM 零件的最大用戶，約占MIM零件總銷售額的6o％以根據(jù)對美國金屬市場統(tǒng)計，1990年美國每輛轎車用MIM零件10．9 kg，1999年用l5．9 kg．增加了46％用M1M技術生產(chǎn)汽車零件的材料通常是Fe一2Ni、Fe-0．4C一1cr一0．75Mn一0．2Mo Fe一0 2C_0．5Cr一0．6Mn一0 5Ni等低合金鋼，也用少量不銹鋼。
20世紀90年代以來，粉末注射成形產(chǎn)品的全球銷售量一直以30％以上 的年增長率發(fā)展。在2000年，全世界粉末注射成形產(chǎn)品的全球銷售量估計超過7億美元，2003年超過10億美元，到2008年全球MIM產(chǎn)品銷售量預測 將達到20億美元。隨著汽車工業(yè)的持續(xù)發(fā)展，MIM技術在汽車工業(yè)中的應用也逐年穩(wěn)步增長，MIM汽車產(chǎn)品約占市場的l0％。