今年2月，上海海底撈“試水”機器人服務(wù)員，可以斟茶遞水、送紙巾送醬料，如果被擋它還會大叫“啊呀你擋到我了，我忙死了”。不僅服務(wù)業(yè)，工業(yè)生產(chǎn)也將出現(xiàn)類似的場景，甚至?xí)霈F(xiàn)“無人工廠”。
——珠三角不少企業(yè)正隨著“中國制造2025”戰(zhàn)略的號角，推出“機器換人”計劃，越來越少的工人和越來越多的機器人一起工作，直到最后，車間只需要一個工程師，摁下“啟動”鍵。
——誰在制造工業(yè)機器人？它將帶來怎樣的圖景？記者走進廣州開發(fā)區(qū)、黃埔區(qū)智能裝備園區(qū)，這里占據(jù)了廣州工業(yè)機器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)規(guī)模約200億元的半壁江山。截至2014年，這里共有57家智能裝備企業(yè)，總產(chǎn)值達到79億元，近5年保持著20%以上的復(fù)合增長率。
——據(jù)了解，2015～2017年，廣州將安排7億元支持機器人及智能裝備產(chǎn)業(yè)。廣州開發(fā)區(qū)、黃埔區(qū)正探索實施“智能制造計劃”，選取一批企業(yè)開展“機器換人”試點，建設(shè)“無人工廠”示范企業(yè)。
“大塊頭”能干“繡花活”
“大塊頭”能干“繡花活”
——在廣州瑞松科技有限公司的廠房里，董事長兼總裁孫志強介紹了正在運作的“電梯層門板取件、點焊、碼垛機器人自動化系統(tǒng)”。這長長的名字，足以將門外漢繞暈，而“六軸機器人”、“折彎前工序”這類專業(yè)術(shù)語，簡直讓普通人望而生畏。
——不過，如果你看到下面的場景，這些詞就不難理解了。
——眼前的機器人，揮舞著粗壯的胳膊正在干活。瑞松科技工程師何艷兵說，它不只是胳膊，關(guān)節(jié)模擬了人的“腰肢、胳膊、手腕、手指”，保證了它既能在水平面自由旋轉(zhuǎn)，還能在垂直平面移動。
——這么粗壯的機器人，到底能干啥？它雖然長著“水桶腰”，但手指部分只有1毫米細。只見它端詳著兩塊鐵片的縫隙，幾個關(guān)節(jié)飛快地左一扭右一動，1毫米的孔噴出一根細細的鋁絲，就把兩者縫合起來了。各種零部件經(jīng)過各類機器人的手整合之后，就變成了電梯的那扇門。
——說它是“大塊頭”干繡花針的活，一點都不為過。
讓機器人也長一雙眼睛
——若對工業(yè)機器人作簡單的區(qū)分，它們或可稱之為“軸”家族。一個軸，就是機器人的一個關(guān)節(jié)，軸越多，機器人越靈活。上世紀(jì)60年代，能制 造出二軸機器人就很了不起了?，F(xiàn)在，廣州開發(fā)區(qū)、黃埔區(qū)的智能裝備企業(yè)，大都生產(chǎn)六軸機器人，也就是前文提到的生產(chǎn)電梯門的那類機器人。
——隨著科技日益進步，機器人的學(xué)習(xí)模仿能力越來越強，它們渴望長出一雙眼睛。
——廣州達意隆包裝機械股份有限公司介紹了正在生產(chǎn)的2.0版機器人——集成高速視覺系統(tǒng)的并聯(lián)機器人，與人的視覺系統(tǒng)不同，它們的眼睛是運算技術(shù)的產(chǎn)物。圖像由大量的像素構(gòu)成，每一個像素都有一個灰度等級，通過高速運算技術(shù)的分析，機器人就能快速識別并抓取所需要的東西。
——這么酷的科技，首先被財大氣粗、員工繁忙的物流企業(yè)盯上。據(jù)了解，國內(nèi)某著名物流快遞企業(yè)已經(jīng)訂購了多臺視覺機器人，用它們的眼睛識別擺放無序的包裹，抓取并送到貨架上。機器人掃描包裹上的條形碼后，系統(tǒng)即可跟蹤包裹去向。
趨勢：
勞動力紅利在消失 腦力紅利興起
——談了機器人的許多好處，現(xiàn)在該了解它的成本，畢竟高性價比才是大規(guī)模應(yīng)用的前提。
——孫志強介紹了上述“電梯層門板取件、點焊、碼垛機器人自動化系統(tǒng)”與傳統(tǒng)人工操作的成本比較。兩個傳統(tǒng)電梯工人一班可制造250件，白晚班一起，也只能生產(chǎn)500件層門。由于電梯市場需求量高，很多企業(yè)調(diào)整為3班制，周六、周日還需要加班，才勉強滿足市場需要。
——經(jīng)過測算，每一條鈑金線，如果采用人工作業(yè)，3班需要6人，24小時生產(chǎn)750件；而采用機器人后，1班只需1人操控電腦系統(tǒng)，8小時生產(chǎn)1800件，效率大大提升。
——從賬面上算，用廣州話來說“有數(shù)圍”。達意隆總經(jīng)理助理李競明表示，比如他們開發(fā)的第5代全自動旋轉(zhuǎn)式吹瓶機，一臺機器人可以抵4個人 力工作量。以每個工人年薪4萬元計算，一臺30萬元的機器人2年就能收回成本，機器人剩下10年壽命就可以節(jié)省人力成本100多萬元。
——當(dāng)然，不同行業(yè)的機器人定價不一，有些機器人整裝線起步價都要上百萬元，而汽車企業(yè)引進的機器人焊接線，動輒也要上億元投資。若簡單換算成一年省多少人工費，這“性價比”又另當(dāng)別論。
——“投資不能著眼于眼前?，F(xiàn)在工廠越來越難招到年輕人，他們基本都不愿意做高危險、重體力勞動，比如搬運、焊接等工作。”對廣汽生產(chǎn)工廠 負責(zé)人來說，機器人與智能技術(shù)的應(yīng)用，除了讓工藝更加完美，還能解決了一些高危、重負崗位“招工難”的問題，從長遠來看，這筆投資劃得來。
——如此，隨著機器人的大量投入，生產(chǎn)線上的工人被替換，“無人工廠”或?qū)⒅鸩綄崿F(xiàn)。工人也可以坐在家里辦公，通過互聯(lián)網(wǎng)遠程查看工廠設(shè)備的運行。未來的車間里，只有少數(shù)工程師會被留下來，摁機器人的“啟動”、“暫停”、“關(guān)閉”鍵，并及時處理應(yīng)急情況。
——未來，圍繞機器人會產(chǎn)生新一代“碼農(nóng)”。盡管廉價勞動力的紅利在快速消失，但智能制造的腦力紅利迅速興起。